Como un niño con zapatos nuevos...

Así es como estoy por la adquisición de nuestro nuevo coche (de mi novia y mío): el nuevo Fiat Bravo. Un coche que me ha encantado desde que lo vi, no sé dónde, anunciado antes de que saliese a la venta, dentro de un mercado en el cual, exceptuando los coches evidentemente atractivos como los inasequibles (llámense Ferrari, Maserati, Jaguar, algunos Mercedes, etc...), en los últimos años no me gustaba nada ninguno (hablo, como ya he especificado antes, de los coches hasta 25000 euros, tan sólo el Alfa Romeo 147, y es primo de éste). Me empezó a seducir su diseño delantero, poco común hoy día, en que los diseños suelen tender a poner los faros como gotas de agua "rasgadas", y el morro muy inclinado, casi como una continuación de la luna delantera. Esa delantera y su parrilla junto con los faros (aunque claro, modernizada y distando mucho...), me recuerda a clásicos deportivos como los Maserati o Aston Martin. No quiero decir que esté "flipao", sino que es una pequeña reminiscencia que su diseñador, Frank Stephenson, antiguo diseñador de Maserati y Ferrari, ahora en Fiat, ha aportado a un compacto que no pasa de ser uno más, con 1.4L y 90CV con 16v de gasolina. Eso sí, hay que olvidar viejos tópicos aplicados a Fiat que recomiendan no comprar nada de esta marca, pues son tonterías. Todos los coches se estropean, lo que pasa es que a un BMW, Audi o Mercedes se les perdona, es lo que he leído en unos cuantos foros. Y yo sigo viendo viejos Fiat por la calle, por algo será. Es más, un testimonio en un foro que intervino para callar boca a unos cuantos que ponían a parir a Fiat en favor de Audi o BMW, salió diciendo que había tenido 6 coches de empresa marca Fiat, y al entregarlos raspando los 150000 Km., ninguno había dado el más mínimo problema; sin embargo, en el taller de un amigo había visto Mercedes serie 1 nuevos de paso por allí. Fiat, aún sin razón para hacerlo, ha querido, a partir de este modelo, hacer borrón y cuenta nueva en el sector, con un coche que cuenta con todas las innovaciones de seguridad, con 5 estrellas en el test de la Euroncap, y con mejora en sus diseños y materiales, además de tener el maletero más amplio de todos los compactos del mercado: 400 litros. No hay que olvidar que Fiat es la creadora del sistema Multijet para diesel, y que está entre las 4 marcas punteras en menor cantidad liberada de CO2 del mercado. Pese a la subida de precio de los Fiat debida a estas mejoras, siguen siendo coches con una de la mejor relación calidad-precio. En fin, cuando lo pruebe ya os contaré. De momento me quedan de 2 a 2 meses y medio de eterna espera. Aquí os dejo, para argumentar lo que digo, un artículo sobre el coste de mantenimiento del Fiat Bravo en comparación con otras marcas, que no engaña. A continuación, unas fotos de cómo será el color y el coche en sí. Espero que os guste. "Así es como nace una pasión..."

Síiiii, ya sé que no tiene nada que ver..., pero algo hay, ¿no...?. ¡¡Ayyy, esta impaciencia, esta 'meravigliosa creatura'...!!.

Hasta pronto...